以下を育てながら進めていく。
1. スピレブ（スピード特化改造テンプレのレブチューン）
2. タイヤ摩擦特化の大径ワイドスポンジ(黒)
3. 放熱フィン
| 内容 |
| チュートリアル |
| キット選択 |
| ハイパーミニ☆1(覚醒済:2022/02/22以降) |
| 1-1実施 |
| ファーストトライガシャ（引き直し可能な初回ガシャのこと） |
| ショップ初来店（任意）（改造キットA～D*25、E～F*15） |
| MAP1攻略 |
| ミニ四駆工房初来店（任意）（改造キットH*5、強化キット*5) |
序盤以外はどれも誤差の範囲なので、どれを取得してもいい。
1台目にロードスピリットを選ぶと、最初からローラーが前後についているため、MAP1で装備を一切変更する必要がない。
1台目か2台目にマグナムセイバーを推奨（ボディ特性のスピードUPで各種攻略しやすい）。
1台目か2台目にアバンテJr.を選ぶと、ミニ四ワールド攻略中に取得したタイプ2シャーシを開封する必要がなくなる。
また、一部のステージでアバンテJr.のコーナー速度UPが有効なため、バンキッシュJr.で代用したり過剰な改造の必要がなくなる。
パワーUPのボディ特性はショップで売っていないが、パックマンボディがあるため問題ない。
| ボディ | シャーシ | ホイール | タイヤ | リヤステー | ローラー |
| ダッシュ1号 皇帝 | タイプ1シャーシ(黒/黒) | 大径タイプ1(白) | 大径スパイク | - | 10mm標準プラ1(黒) |
| アバンテJr. | タイプ2シャーシ(黒/黒) | 大径タイプ2(白) | 大径スリック | - | 10mm標準プラ1(黒) |
| マグナムセイバー | スーパー1シャーシ(黒/緑) | 小径タイプ1(緑) | 小径スリック | - | 14mm標準ゴム1(青) |
| ロードスピリット | VZシャーシ(黒/黒) | 大径ディッシュ(白) | 大径スリック | リヤローラーステー・VZ | 14mm標準プラ2(黒)*2 |
MAP2まで
変なセッティングをせず、フロントステーをつけなければ、素直に勝てる。
（序盤に入手可能なフロントステーをつけてしまうと、スラスト角がきつくなってしまいコーナーが遅くなる）
序盤はパーツは改造せず、セッティングだけで進めていくのがいい。
MAP3から先
しっかりとセッティングしないと、勝てない相手が現れる。
どうしても改造でステータスアップしたい場合は、まずはモーターをテンプレ通りに改造するのを強く推奨。
パーツ進化に関しては、誤って余計なパーツにレア経験値アイテムを使用しないように。
育て方の注意点も参照の事。
MAP4以降はスピード特化改造のレブチューンが必要になるため、そのつもりでレブチューン☆2または☆4を入手するとよい。
同様に、ショップで入手可能なアクセサリー系パーツも1種類ずつ購入を推奨。
ファーストトライセット課金すれば、MAP5以降も簡単に進めていくことが可能。
他ステージより露骨に速いステージに関しては、強いステージも参照の事。
補足
一応、本サイトのミニ四ワールド攻略では、可能な限りショップで取得可能でかつ有用なパーツに絞って改造・強化している。
しかし上位互換のパーツが手に入っているなら、当然そちらを改造・強化した方が良い。
ハイパーミニやトルクチューンを改造・強化していくこと。
超速グランプリを始めたての頃に一番問題になるのはスピード値が根本的に足らないことである。
ハイパーミニやトルクチューンで無強化のレブチューンと似たスピードにするには、改造4つ*Lv18強化が必要。
そこからさらに改造しないと強いステージは攻略できない。
明らかにウデマエ不足で強化できない状態に陥る。
※ ハイパーミニについて
アトミックチューン（=ハイパーミニのほぼ完全な上位互換）を手に入れていない状況では、長距離レースになる超速グランプリでは～10000位ぐらいまで活躍できる。
また、ミニ四ワールドはスピレブでは着地失敗コースアウトしてしまうマップが多々登場するため、育てたハイパーミニがあると深く考えずに差し替えられるため楽。
おそらく、稼働当初はもっと弱かったのだろう。
2022年現在のデイリーバトルのシャーシちゃんは、弱くない。
概ねMAP4-12が勝てるようにならないと勝てない。
基本的にガシャで上位互換パーツがあるため、それらが手に入らなかった場合に使用するパーツ群である。
| パーツ | 補足 |
| バンキッシュJr.☆1/4 | アバンテJr.を取得しなかった場合、コーナー速度UPが必要な場合はこちらで代用することになる(※1) |
| ダッシュ5号 D.D.☆2/4 | ショップで入手可能なオフロード特効UPのあるボディ |
| ハイパーミニ☆4 | ミニ四ワールド攻略中に取得できるのは☆1のため、☆4モーターは1つ買っておくと改造が楽 |
| トルクチューン☆4 | ミニ四ワールド攻略中に取得できるのは☆1のため、☆4モーターは1つ買っておくと改造が楽 |
| レブチューン☆4 | ミニ四ワールド攻略中に取得できるのは☆1のため、☆4モーターは1つ買っておくと改造が楽(※2) |
| タイプ1シャーシ（黒/黒）☆1 | オフロード |
| VZシャーシ（黒/黒）☆1/2 | スーパーXもVS系もガシャで当てられない内は、アクセサリー5系の妥協パーツとして選択肢に上がる |
| 小径ローハイトワイド(白)・フロント☆2 | 小径ローハイトの激レア高性能パーツを引いたが、適切なホイールがない場合に使える軽いホイール(※1) |
| 小径ローハイトワイド(白)・リヤ☆2 | 小径ローハイトの激レア高性能パーツを引いたが、適切なホイールがない場合に使える軽いホイール(※1) |
| 大径ワンウェイ(黄)・フロント☆2 | 上位の大径軽量ワンウェイ・大径ワンウェイWトレッドはどちらもトレードオフなため、妥協OK(※1) |
| 大径ワンウェイ(黄)・リヤ☆2 | 上位の大径軽量ワンウェイ・大径ワンウェイWトレッドはどちらもトレードオフなため、妥協OK(※1) |
| 大径ディッシュ(白)・フロント☆2 | ガシャパーツを使用しない場合、デジタルコース対策で必要 |
| 大径ディッシュ(白)・リヤ☆2 | ガシャパーツを使用しない場合、デジタルコース対策で必要 |
| 大径ワイドスポンジ(黒)・フロント☆1/2/4 | 妥協パーツとして活躍する高タイヤ摩擦の代表格。上位互換を入手するまで重宝する(※4) |
| 大径ワイドスポンジ(黒)・リヤ☆1/2/4 | 妥協パーツとして活躍する高タイヤ摩擦の代表格。上位互換を入手するまで重宝する(※4) |
| 大径スパイク・フロント☆1/4 | オフロードスキルのパーツが他にない場合、攻略でお世話になることがあるパーツ(※3) |
| 大径スパイク・リヤ☆1/4 | オフロードスキルのパーツが他にない場合、攻略でお世話になることがあるパーツ(※3) |
| スペーサー付FRP補強・フロント☆2 | ガシャパーツを使用しない場合、デジタルコース対策で必要 |
| サイドガード(緑、青、灰) ☆1 | ガシャパーツを使用しない場合、デジタルコース対策で必要 |
| アルミリヤーマルチステー | ガシャパーツを使用しない場合、デジタルコース対策で必要 |
| リヤローラーステー・VZ☆2 | 軽量な妥協パーツの1つ。ブレーキが不要な場合、2段可能なリヤステーで1番軽い |
| 放熱フィン☆2/4 | 上位互換パーツを持っていない場合、とりあえず装着したい |
| ピニオンギヤ(紫)☆2/4 | 上位互換パーツを持っていない場合、とりあえず装着したい |
| 中空軽量プロペラシャフト☆2/4 | 上位互換パーツを持っていない場合、とりあえず装着したい |
| ハードシャフト☆2 | 上位互換パーツを持っていない場合、とりあえず装着したい |
| ボールベアリング☆2/4 | 上位互換パーツを持っていない場合、とりあえず装着したい |
| セッティングウェイト2g/4g/6g/8g | タイヤ摩擦力を伸ばす手段の乏しい序盤で、手軽にスタート空転を抑制できる |
(※1) 実際には常設ガシャや限定ガシャを回してれば大量に手に入るため、購入する必要はほとんどない。
(※2) 4-12までに☆4レブチューンが買えなかった場合、妥協して☆2レブチューンを買って改造・強化・進化していくことになる。
(※3) ミニ四ワールド攻略中に2つ☆1が手に入ること、購入版も通常版は☆1なこと、の2点を踏まえると購入する必要はほとんどない。
(※4) Ver.1.9以降はマシになったが、タイヤ摩擦は現在も重要項目である。
2022/07/27以降、アバンテMk.Ⅱがショップに並ぶようになった。前重心改造可能、スピードUP+
2023/01/11以降、ショップ更新パーツが更新。今まで並んでなかったものも買えるようになった。
フルカウル系の初代機ボディや色違いの各種パーツが並ぶようになり、ショップだけでもかなり楽しめるようになった
| 2022/07/27 or 2023/01/11の追加 | 補足 |
| アバンテMk.Ⅱ | ☆6で稀にショップに並ぶ。なお、MSシャーシイベント攻略でももらえる。 |
| 初代○○Jr.系全般 | 一部が買えなかったが、一通り並ぶようになった |
| ライジングバード | - |
| ダッシュ系初代機全般 | - |
| フルカウル系の初代機全般 | レイスティンガーまで並ぶように。ただしV系等はまだ並んでいない |
| ブーメラン・10 | - |
| いくつかの色違いパーツ | - |
| 可変リヤーウイング・ナロー | - |
| スーパーTZまでのシャーシ全般 | - |
| ハイパーダッシュ | - |
| 丸穴ボールベアリング | - |
| ホイールやタイヤが大量に | ゴールドガシャで☆2だったものの半数近くがこちらに移動 |
| (-4)FRP強化マウント・フロント | ついに-付きフロントステーがショップに並ぶように |
| ダブルアルミリヤステー | - |
| ローラー用9mmボールベアリング | - |
| 19mmゴム付きアルミベアリング | ついにこちらで買えるようになった。初心者のうちはお世話になる |
| ローラー用13mmボールベアリング | - |
| 11mm大径スタビヘッド | - |
2022年1月時点。
おそらく常設のゴールドガシャ10連に近い内容になるように排出内容が不定期に更新されている。
小径リアルコブラ(銀)、小径リアルEVO(銀)辺りは明らかに確率が高い。
（そしてこれらは小径タイプ1と全くステータスが変わらない魅せパーツ…）
一方で、一部のレアパーツはおそらく出ない?(500回ぐらい回してみたが存在確認できなかったので…。他にも出ないパーツあるかも)
※ 強制的にパーツ開封ボタンを押すことになるため、開封したくない場合は全てのチェックを外しておくこと。
※ 注意
以降に書かれている内容は、2022/05/18のゴールドガシャ大幅更新前の情報になる
確認はしていないのだが、おそらくこの大幅更新に合わせて内容が変わっていると思われる
☆3落ちしたパーツ（ハイパーダッシュ、3.5.1超速ギヤ、スペーサー付(-4)FRP強化マウント・F）辺りはもしかしたら出てくるようになったかもしれない
出来れば☆4は優先度高な3つのどれかが望ましい。
| 優先度 | パーツ | 補足 |
| 高 | モータークーリングシールド☆4 | レアパーツ（モーターサポート） |
| 高 | フッソコートギヤシャフト☆4 | レアパーツ（ギヤシャフト） |
| 高 | 強化シャフト☆4 | レアパーツ（シャフト） |
| 中 | 17mmゴム付きアルミベアリング(_、青)☆4 | レアパーツ（ローラー）。準強パーツの1つだが、他のパーツでも妥協可能 |
| 低 | ダッシュ001号 大帝☆4 | レアパーツ（ボディ）。(S)ワイルドランが強く、タイプ系シャーシと組み合わせることでオフロードを劇的に改善可能 |
その他のパーツはここら辺がおすすめ。
| 優先度 | パーツ | 補足 |
| 中 | (-4)FRP強化マウント・フロント☆2 | アッパースラストで、手っ取り早くコーナーを速くできる |
| ※ | ゴールドターミナル☆3 | ファーストトライセット課金しない場合、これも欲しい。妥協パーツ |
| 中 | 中空ステンレスシャフト☆3 | 妥協パーツ（シャフト）。強化シャフトがあればいらない |
| 低 | 小径レストンスポンジ(青、黄、橙)・リヤ☆3/4 | 妥協パーツ（小径タイヤ）。スポンジより一回り軽くタイヤ反発が低いため、扱いやすい |
| 低 | 小径レストンスポンジ(青、黄、橙)・フロント☆3/4 | 妥協パーツ（小径タイヤ）。スポンジより一回り軽くタイヤ反発が低いため、扱いやすい |
| 低 | 19mmゴム付きアルミベアリング(_、青、赤)☆3 | 最終的に2つあれば良い。入手難度は低く、必要になるのは中級者以上になってからなので、無理する必要はない。 2023/01/11以降、ショップに並ぶようになった |
| 低 | 放熱フィン☆2 | 妥協パーツ（モーターサポート）。たまにショップに並んでいる |
| 低 | ピニオンギヤ(紫)☆2 | 妥協パーツ（ピニオンギヤ）。たまにショップに並んでいる |
| 低 | ボールベアリング☆2 | 妥協パーツ（軸受け）。たまにショップに並んでいる |
| 低 | ハードシャフト☆2 | 妥協パーツ（シャフト）。たまにショップに並んでいる |
ファーストトライガシャでは出ない(?)パーツ
※ こちらの情報はVer.1.14前（モーターパラメータ調整前）の情報なため、現在は変わっている可能性高し
最大強化状態のステータスは変えずに無改造状態のモーターの性能が以前より強くなった（≒強化値の補正量が少なくなった）ため、結果的に必要ウデマエが緩和されているはず？
| 項目 | 必要ウデマエ | レブチューンの☆ | 補足 |
| MAP5クリア | 24 | ☆3 | できればモーターサポートいずれかも欲しい |
| MAP6クリア | 26 | ☆4 | ☆を3から4にするには、マルチキットSPが必要になる |
| MAP7クリア | 26 | ☆4 | - |
| MAP1～5追加ステージ分 | 40 | ☆6 | スピレブLv200、スピミニLv200を使い分ければ、一通りクリアできる |
| MAP8クリア | 45 | ☆6 | ガシャ取得パーツ禁止制限プレイでは、要求Lvがきつい |
| MAP9クリア | 45 | ☆6 | ガシャ取得パーツ禁止制限プレイでは、スタミナ耐久要求がエグい |
なんらかしらのモーターサポートを装着し節電スキルを持たせ、
スピード特化改造のレブチューンだけウデマエに合わせて改造・強化・進化していけば、他は無改造でも大体何とかなる。
MAP1～5追加ステージ分では、いい改造結果が出やすくなるクラフトツールが各種入手できる。
そのためこれらが攻略可能になる（各ステージLv10をクリアできる）ウデマエLv40辺りになった時点ですべて回収しておくとよい。
2021年03月03日追加。
MAP7とは桁違いに強くなっていて、MAP7の次にすぐに攻略することを想定していない。
進化アイテムなどが足らなくなるため、MAP8の攻略を始める前にMAP2辺りまでの達成度をすべて達成済みに出来る前提になる。
また、ガシャ排出専用パーツを使わずに進めようとすると、MAP8-11のエアロセクションが非常に困難。
上位モーターやギヤ比が3.5:1のパーツがないとかなりキツい。
ガシャパーツを使用しなくても攻略可能だが、普段使わないようなパーツを強化する必要があり、ショップパーツ縛りする場合は趣味の範疇。
1. 3-5 黒沢 太
初期キットとミニ四ワールド内で入手した無改造パーツのみで攻略しようとすると、最初に勝てなくなる相手。
度重なるパーツバランス調整の影響かは不明だが、サービス開始当初より2秒近く速い19.8秒台になっており、最初の難関である。
一番手っ取り早いのは、ショップでレブチューン☆2または☆4を購入し、冷却ブレークイン(回転数重視)*2改造したものを用意することである。
改造しないなら、ショップで取得できるアクセサリーでスピードやパワーで底上げし、123g以上にしてスタート空転しないようにする、といった方法もある。
2. 4-12 星馬 豪
3-5同様、サービス開始当初より0.5秒ほど速い。
ミニ四ワールドやショップでのみ取得できる無改造パーツの組み合わせで勝つことは不可能である。
高性能なモーターやギヤを使用するか、適切に改造・強化されたレブチューンが必要になる。
3. 5-21 砂布 欽二郎
サービス開始当初から強いステージとして知られる、MAP5のボス。
適切に改造・強化されたレブチューンが必要になり、かつモーターサポートによる節電が推奨。
これ以降も、グレートクロスサーキットは長距離なためモーターサポートによる節電があると楽になる。
4. 6-13 天下 太平
グレートクロスサーキット。
適切に改造・強化されたレブチューンが必要になり、かつモーターサポートによる節電を推奨。
MAP6のボスより強い。
5. 8-2 日ノ丸 四駆郎
デジタルサーキット1。
Ver.1.9以降は各種抵抗セクションの効果が大きくなったため、デジタルの減速やダメージが非常に厳しい。
ミニ四ワールドやショップでのみ取得できるパーツのみで攻略する場合、Lv240以上のスピレブが必須になる。
6. 8-5 鷹羽 二郎丸
芝サーキット4。
Ver.1.9以降は各種抵抗セクションの効果が大きくなったため、芝が長距離連続してる場所ではとても減速する。
7. 8-11 侠 仁義
エアロバンクサーキット1。
Ver.1.9以降は各種抵抗セクションの効果が大きくなったため、ガシャ排出専用パーツを禁止する縛りプレイではパーツをかなり改造・強化する必要がある。
8. 9-2 リオン
コブラウェーブサーキット。
MAP1～MAP9で最もデジタル要求の高い最難関コース。
ガシャ排出専用パーツを禁止する縛りプレイではパーツをかなり改造・強化する必要がある。
Ver.1.13により、ジャンプ着地時のダメージがとんでもなく大幅に増えたため、上記以外にも難関ステージが発生しているかもしれない。
詳しくは調査していないが、「スタミナ耐久」を大幅に確保した上で、「ジャンプダメージ軽減」スキルの高いタイヤやシャーシを使うとよいかもしれない。