はじめに

このサイトについて

基本的に備忘録的な攻略情報を載せることが目的なため、パーツ情報やクリア報酬などデータベース的な情報は他のWikiを参照してください。
2022年版の初心者向けのチュートリアルやボーナスに関する情報は、他のWikiでは更新されていないため最新情報に近いかもしれません。

おすすめの始め方

  1. ファーストトライセットを課金すればサクサク進められる。
  2. 最初のガシャ引き直しではファーストトライセットでは手に入らないパーツを優先。
  3. 基本的にパーツは開封せず、本当に使用するのだけ開封すればよい。
  4. 序盤は最低限の改造だけする(なお、Ver.1.9以降は最初から高度な改造ができるようになった)
  5. 毎日ショップに行く
    • 強化キットA~Dは買い貯める。8000個ずつぐらい持っておいた方が良い。(ある程度貯めておかないと、買うのが追いつかなくなる)
    • ☆4の持っていないモーターがあったら、買っておく。(☆3から☆4に進化させるには、マルチキットSPというレアアイテムが必要なため)

本作の特徴

  1. 現実の知識もギヤ比、タイヤ径、重心のような基本的な部分は流用できる。
    • ただし、現実世界では駆動系の重量が重要なのに対し、超速GPでは単純に総重量と重心しか考慮されない。
  2. 夢パーツに効果がある。
    • レブチューンの出番がある。むしろ序盤の攻略はレブチューン頼みである。
      • レブチューン2が上位互換なので絶妙な速度制限でない限りそちらになるが…。
    • 改造がそろわない内(B1辺りまで)は、ハイパーミニも出番がある。
      • アトミックチューンを手に入れるまでは超速グランプリで頼れる低消費電力モーター。
    • レストンスポンジタイヤが弱くない。
    • 六角ボールベアリング(軸受け)がちゃんと機能してる。
    • ゴールドターミナルで速くなる。
    • FM系シャーシで露骨に走行内容が変わる。
  3. 漫画世界のように架空の効果・過剰な効果がある。
    • エアロダウンフォース、ウェーブ、オフロード、耐風、耐水、ボディ特性など。
  4. ローラーやスタビは、改造内容によってなぜかスピードを上げることができてしまう。
    • スピード最大改造のショートスタビを装着することで、装着しない時よりタイムを改善できる。
    • ちなみにスピードが何を意味しているかというと、モーターの定格回転数[r/min]の1/10である!
      • なぜモーター以外のパーツでこの値が上昇するかは考えてはいけない…
  5. タイヤの空転がかなり独特な仕様である(Ver.1.9以降)。
    • 現実世界よりはるかに空転しやすい。

謝辞

いつもお世話になっています。感謝。
脱初心者したら、下記サイトにお世話になることが多いでしょう。

【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ攻略まとめwiki
https://wiki.dengekionline.com/mini4wd/

ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ
https://autorank-4wdminigp.github.io/

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