はじめたての頃は、コースや天候を選ばないスポンジタイヤ か レストンスポンジタイヤが無難
※ もちろん上位互換のパーツを手に入れているならそちらにした方が良い
箇所 | パーツ |
ボディ | ブラックセイバー |
モーター | レブチューン |
ギヤ | 3.5.1超速ギヤ |
シャーシ | VZシャーシ |
Fホイール | 小径ナローワンウェイ・フロント |
Fタイヤ | 小径レストンスポンジ・フロント |
Rホイール | 小径ナローワンウェイ・リヤ |
Rタイヤ | 小径レストンスポンジ・リヤ |
Fステー | スペーサー付(-6)FRPマルチワイド・F |
Sステー | ポール付きメッキショート・サイド |
Rステー | スペーサー付リヤブレーキステー・ハード |
Fローラー | 19mmゴム付きアルミベアリング*2 |
Sローラー | 17mmゴム付きアルミベアリング*2 |
Rローラー | 19mmゴム付きアルミ・エアロ*2 |
Wローラー | 19mmゴム付きアルミ・エアロ |
ウイング | エアロハイマウント リヤウイング |
Fスタビ | ショートスタビ |
Sスタビ | ショートスタビ |
Rスタビ | ショートスタビ |
ターミナル | ゴールドターミナルB |
モーターサポート | モータークーリングシールド |
ピニオンギヤ | 強化ピニオンギヤ |
プロペラシャフト | 強化中空軽量プロペラシャフト |
シャフト | 強化シャフト |
2023/07/12のアップデートで、ゴールドガシャが一新されたため、それなりに強いパーツも☆3落ちした
とりあえず下記構成をベースに微調整すれば、週末の超上級等も問題なく倒せる程度になる
(ただしバウンドコースの場合は、マスダンパー系がないと辛い)
実際にはオフロード、耐風、デジタルに関しての各パーツ群も差し替えに必要
GPチップが手に入ればどれかの特化を用意できる
箇所 | パーツ |
ボディ | デュアルリッジJr. |
モーター | レブチューン2 |
ギヤ | 3.5.1軽量超速ギヤ |
シャーシ | VZシャーシ・FRP・F |
Fホイール | 小径ローハイトリアルバイパー・フロント |
Fタイヤ | 小径ローハイトショック吸収・フロント |
Rホイール | 小径ローハイトリアルバイパー・リヤ |
Rタイヤ | 小径ローハイトショック吸収・フロント |
Fステー | スペーサー付(-6)FRPエアロ・F |
Sステー | EXサイドガード・ポール付き |
Rステー | スペーサー付リヤブレーキステー・ソフト |
Fローラー | 19mmゴム付きアルミディッシュ*2 |
Sローラー | 17mmゴム付きアルミディッシュ*2 |
Rローラー | 19mmゴム付きアルミディッシュ*2 |
Wローラー | 19mmゴム付きアルミディッシュ |
ウイング | 超速SP リヤウイング |
Fスタビ | ショートスタビ |
Sスタビ | ショートスタビ |
Rスタビ | ショートスタビ |
ターミナル | ゴールドターミナルB |
モーターサポート | アルミモーターサポート(レッド) |
ピニオンギヤ | 強化ピニオンギヤ |
軸受け | フッソコート620スチールボールベアリング |
クラウンギヤ | 強化クラウンギヤ |