はじめに †
このサイトについて †
基本的に備忘録的な攻略情報を載せることが目的なため、パーツ情報やクリア報酬などデータベース的な情報は他のWikiを参照してください。
2022年版の初心者向けのチュートリアルやボーナスに関する情報は、他のWikiでは更新されていないため最新情報に近いかもしれません。
おすすめの始め方 †
- ファーストトライセットを課金すればサクサク進められる。
- 最初のガシャ引き直しではファーストトライセットでは手に入らないパーツを優先。
- 基本的にパーツは開封せず、本当に使用するパーツだけ開封すればよい。
- 序盤は最低限の改造だけする（なお、Ver.1.9以降は最初から高度な改造ができるようになった）
- 毎日ショップに行く
- 強化キットA～Dは買い貯める。1万個ずつぐらい持っておいた方が良い。（ある程度貯めておかないと、買うのが追いつかなくなる）
- ☆4の持っていないモーターがあったら、買っておく。（☆3から☆4に進化させるには、マルチキットSPというレアアイテムが必要なため）
本作の特徴 †
- 現実の知識もギヤ比、タイヤ径、重心のような基本的な部分は流用できる。
- ただし、現実世界では駆動系の重量が重要なのに対し、超速GPでは単純に総重量と重心しか考慮されない。
- 重心計算において、見た目と計算上の意味が全く異なるものがある。
- エキストラパーツはどのパーツをつけたかに関わらず、マシンの中央に着けた計算になる。
- リアステーは、見た目に反してリヤタイヤ等と同じ-0.5である。
- FM系シャーシではFMシャーシのみ、モーターとバッテリーの位置に補正がある。
- 夢パーツに効果がある。
- レブチューンの出番がある。むしろ大半はレブチューン頼みである。
- レストンスポンジタイヤが弱くない。
- 六角穴ボールベアリング（軸受け）がちゃんと機能してる。
- ゴールドターミナルで速くなる。
- FM系シャーシで露骨に走行内容が変わる。
- 漫画世界のように架空の効果・過剰な効果がある。
- エアロダウンフォース、ウェーブ、オフロード、耐風、耐水、ボディ特性など。
- ローラーやスタビは、改造内容によってなぜかスピードを上げることができてしまう。
- スピード最大改造のショートスタビを装着することで、装着しない時よりタイムを改善できる。
- ちなみにスピードが何を意味しているかというと、モーターの定格回転数[r/min]の1/10である！
- なぜモーター以外のパーツでこの値が上昇するかは考えてはいけない…
謝辞 †
いつもお世話になっています。感謝。
脱初心者したら、下記サイト・動画にお世話になることが多いでしょう。
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ攻略まとめwiki
https://wiki.dengekionline.com/mini4wd/
ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ
https://autorank-4wdminigp.github.io/
TAKA tv
https://www.youtube.com/c/TAKAtv1223/videos
ロクロウ
https://www.youtube.com/channel/UC0xjmePU148bZek0ykf5lYw/videos
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